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对于标致这个来自法国的汽车品牌，自己一直有种特殊的感情。十年前，正是标致品牌在国内如日中天的时候，老爸买了一辆手动挡的标致307用来上下班代步，底盘整，操控棒，至今仍然在正常服役。我也算是半个标致车主，在我刚拿到驾照的时候，对于驾驶的认知和启蒙都少不了它的功劳。
带着这一份对标致品牌的好感，去试驾全新东风标致2008之前内心其实充满了期待，如今的标致还是从前那只给人带来乐趣的狮子吗？
▎期望有多高，感受就有多遗憾
在汽车圈，三缸发动机就犹如一个深不见底的坑，前有福克斯全系三缸，口碑遭遇滑铁卢；后有英朗全系三缸，半路反悔加四缸。2008来到国内，全系也都采用了1.2T三缸涡轮增压发动机，最大马力136匹，峰值扭矩230牛·米。
这样做并非标致迷之自信，其实该车在海外就是全系三缸的车型，并且提供了不同的功率选择。所以，如果为了讨好国内消费者想要三缸变四缸，这似乎让标致有些为难，人家毕竟生下来就这样。
话说回来，136匹的最大马力来拉动一台整备质量只有1.2吨左右的车应该不费吹灰之力。实际的体验下来，标准模式下无论油门或深或浅，这只狮子都会有种还没睡醒的感觉，问题的原因在于这台6速双离合变速箱。
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